2010年6月アーカイブ

旧1000形引退

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朝のB快特で12両運転をしていたり

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SH快特の代走をしてみたり

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終夜運転で高砂まで行ったり

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省略幕編成がいたり

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ありがとうギャラリーや

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歴史ギャラリー号にラッピングされたり

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そしてさよならHMがついて

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いよいよ本線から引退です。

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昨日で1305編成の営業運転が終了し、本日久里浜まで回送されました。

自分もまだまだ京急暦が浅いので、昔のことは知らないですが、京急の顔として長い間親しまれてきました。

今までお疲れ様でした。

 

一緒に回送されたクトは改造とか検査での入場なのか、それとも・・・

そして新1000形から"新"は取れるのかな...?

旧1000形引退決定

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http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100623.shtml

さよなら記念乗車券とさよなら運転の告知が出ました。

さよなら運転は27日に文庫11:49→三浦海岸12:20の快特と、三浦海岸14:04→久里浜14:13の特急として運転されるそうです。

文庫→海岸はいいとして、海岸→久里浜はかなり短い運転ですねw

さよなら運転後も、28日までは営業車として運転予定ですと書いてあるのですが、1日だけじゃないですかw

そして「営業車」なので、非営業ではいつまで残るのかは謎ですね。

 

当日の編成は何が使われるんですかね?

今残ってるのは1305(4両)と1345(6両)ですが、どちらかを単独で使うのか、組み替えて運転するのかが気になるところですね。

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ちなみに今週の土日は自分含め、後輩も後輩後輩も皆一緒に長野のほうに合宿へ行ってしまうので、撮りに行けませんorz

まぁ荒れそうなさよなら運転はスルーして、静かに見送るってことにしてくださいw

踏切移設作業とか

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一部箇所で踏切部分の旧上り線が撤去されて、踏み切りが移設されてると聞きちょっと見てきました。

今のところ本線は、平和島?梅屋敷間で踏切が移設され、梅屋敷?蒲田間で踏切前後の線路が撤去されていました。

蒲田?川崎は今のところ変化なし。

 

高架になってから何回か乗ってますが、ホームに降りたのは初めて。

やっぱり不思議な感覚です。

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移設された踏切。

とりあえず遮断棒と障検だけ移設して、今後本体を移設したりするんでしょうね。

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おまけ:京成3400形も種別幕が交換されてます。

エア快は以前だと白地に緑文字でしたが、新しい幕は緑地に白抜き文字に。

一瞬フルカラーLEDかなにかかと思いましたw

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気づけば6月

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横浜駅にエア急用の停目が設置されていました。

従来の8連停目より少し前に設定されています。

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ファミリーフェスタでのHMは1305編成に装備され、大師線で運用されています。

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このプレートは公式なのかどうか・・・?

全部の禁煙プレートがこうなってるわけじゃないんですよね

とはいえ勝手にこんなことする人がいるとは思えないですがww

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