2010年9月アーカイブ

下り線仮高架化!

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9月26日、ついに下り線が仮高架に移されました。

これにより、仮高架下の踏切については廃止となり、上下線の高架化がされました。

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自分は当日は用事で見に行けなかったので、27日に行ってきました。

しかし雨だったのでホーム・列車内からのみの見学。

蒲田レポを作ろうと思ったのですが、動画素材が少ないことと、鼻炎がひどいこととクスリ飲んで眠くなってきたことからまた後日作ります。

 

そして空港行専用LEDが稼働開始。2Fにも3か所設置されました。

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ホームの階数案内+番線表示+種別+行先+時刻を5段表示しています。

左側のLEDはインフォメーション用でした。

言語は日本語と英語の交互表示。

新型発車案内

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蒲田1・2番線に新型発車案内が設置されました。

どうやら羽田空港行の案内専用のようですね。

2番線側には一番下に1行分のLEDがあるのみで、ちょっと用途が見えてこないですね

運行情報やお知らせなら羽田用の一番下でも問題ないはずなので、わざわざ2番線側にこんな場所をとらなくてもいいはず?

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いよいよ下り線仮高架化

いよいよ9/26より、仮高架線が下り線として運用されます。

これにより、環八が通る蒲田第4踏切などで上下線とも立体化が行われます。

http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/100908.shtml

というわけで9/9の様子。

2番線から浦賀方を見ると、仮高架から線路と枕木が延びてきています。

ポイントはどうするのかまだよめませんね。

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蒲田レポ15に少し映ってる交差点。歩道が新しくなり、今までの道路よりの歩道は廃止されました。

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仮高架浦賀方終端。現下り線とつながるであろう箇所に徐行が設置されています。

また視認性の向上のためか、信号機が海側に用意されています。

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蒲田レポ15

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 4ヶ月ぶりくらいの蒲田レポ

その間もちょこちょこ撮影はしてましたがw

 

そして京急蒲田第二踏切には怪しげな看板が。

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この「移設」が何を移設するのか気になるところですね。

もしかしたら仮高架への切り替えなのかもしれませんが、そうだとすれば仮高架区間は完全に高架化されるわけで、そしたら大々的な宣伝がされるはず。

とりあえず7日の切り替わった後に見に行こうかなと思います。

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