2011年3月アーカイブ

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3月23日より、計画停電による節電用の臨時ダイヤで運行が行われています。

基本的には土休日ダイヤを流用し、朝ラッシュ時に臨時特急を運行したり、停電時に久里浜線のA快特を久里浜折り返しにするなどの処置が行われています。

朝ラッシュ時の普通車は主に6連を使用し品川駅3番線発着となり、また特急の増結車が直通・線内とも品川方に4両増結され品川まで来ます。

28日からは朝ラッシュ時の泉岳寺行エアポート急行の一部で延長運転が始まり、浅草橋行が設定されています。

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753Kは浅草橋行ですが、京成車には浅草橋行の表示がないため、京急線内では泉岳寺行の表示で運行。

「終点泉岳寺で浅草橋行になります」との放送付で走っている模様です。

泉岳寺から先はどうするんだろうかw

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733Tは都営車なので浅草橋表示。自分が見た時は入線時に普通表示にしたのに、停車中にエア急表示に戻りましたw

 

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蒲田をふらついてたら、遮断棒折損現場に遭遇。

その後何十分かして戻ってきたら、復旧作業をしている最中でした。

 

3/13お知らせ

【3/13お知らせ】自宅サーバを3/14のAM6:00にシャットダウンするよう設定しました。3/14のAM6:00以降、同日夜くらいまではサーバが停止しますのでご了承ください。

また、それ以降も状況によりサーバーのシャットダウンを行いますので、当サイトが見れない状況がしばらく続くとは思います。

地震

東北地方太平洋沖地震。。。みなさんは大丈夫でしたか?

自分は学校にいたため、そのまま一晩泊まり込みとなりました。。

発生日は京急をはじめ、終日運休の措置を取る路線が多かったですね。

再開路線は随時終夜運転していたようですが。

 

そして翌日12日、やっと動き出したので様子見つつ帰りました。 

 

3051編成が久里浜のほうまで乗り入れたようです。

その返しの運用を蒲田で目撃。

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前と後ろで運用番号が異なる・・・

 

京急車のエア急は適当なD運用ってことにして走らせてるみたいでした。

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品川駅では、品川?泉岳寺運転見合わせ、JRの運転再開直後の混乱を避けるため、高輪口のみを使用。

高輪口で入場と出場の流れを切り替えながら対応していました。

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連絡通路は封鎖。

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その後連絡改札・連絡通路が開放されました。しかし天井に穴が開いている箇所も。

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連絡改札は時々混雑がひどくなり、ロープ規制も実施。

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改札外の張り紙。前日のものを剥がしてない。

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こちらが最新Ver

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改札外の人間バリケード。

動画では入場と出場を切り替えて流してましたが、落ち着いてきたので改札を半分にわけて、入場と出場を同時に流すようにしました。

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JRの改札前。運行情報ディスプレイにNHKニュース。

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東京総武地下コンコースにビニールシートを出して待機所にしたみたいですね。。

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今でも余震が続いていますが、1日も早く安心して生活ができるようになることを願います。。

2013年8月

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